东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么(m武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义e)都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(ch武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义ūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。<武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义/strong>

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的(de)差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？