6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连续(xù)4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较(jiào)令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了(le)历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的(de)持(chí)续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润ff0000; line-height: 24px;'>50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发。

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