日(rì)前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特(tè)在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球的销莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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