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张柏芝第三胎和谁生的,张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗

张柏芝第三胎和谁生的,张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但(dàn)没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事,因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土(tǔ)星五(wǔ)号(hào)”火箭,它高(gāo)约111米(mǐ),可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道(dào)。

  据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预(yù)测(cè):“假(jiǎ)设发射成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力,天体物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太空任务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的张柏芝第三胎和谁生的,张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗严格限制,而20年(nián)来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成本相当低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功,将启动规模化生产(chǎn),以每(měi)年建造100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可(kě)及了(le)。

  不过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解体,但如(rú)果从上述定义(yì)看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后,团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时,马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门(mén)风投(tóu),马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī),其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如(rú)果算上(shàng)更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不错的(de)了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

  更(gèng)大的事(shì)是指什么(me)呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年(nián)将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等(děng);据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络,为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务,后来(lái)这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng),成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年(nián)4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在(zài)时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要(yào)原因,在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计:相比更贵的(de)碳(tàn)纤维,不锈(xiù)钢是(shì)重了点,所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本(běn)也(yě)相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上(shàng),马斯克说:“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用(yòng),这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元,甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的(de)数据是,美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮,融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元,其将(jiāng)成为(wèi)世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻(huàn)想变成了画面;59年后(hòu),美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11张柏芝第三胎和谁生的,张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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