5月(yuè)12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公(gōng)告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人(rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长(zh忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义ǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太(tài)原重汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义)动机(jī)的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也(yě)不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.9忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义6亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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