金融界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月(yuè三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款车型(xíng)的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的(de)部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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