国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(y七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图òng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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