随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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