暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶(bó)、港(gǎng)口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船(chuán)引航(háng)。

交通运(yùn)输部(bù)关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的(de)海上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一(yī)内(nèi)河通(tōng)航水域航行(xíng)与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必(bì)要的(de)设(shè)施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引航(háng)员(yuán)的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任(rèn)证书(shū)，服(fú)从引航机构的(de)安排(pái)和(hé)管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提(tí)供的拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗(rèn)登轮(lún)时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生水上(s导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗hàng)交通事(shì)故的，引航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机(jī)构递交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

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