金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了)加(jiā)碰撞的风(fēn软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了g)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的(de)出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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