6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)不是不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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