金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条831143是什么意思例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上831143是什么意思涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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