关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的(de)原因是(shì)汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的(d200克是几两 200克是多少毫升e)新能源(yuán)车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型200克是几两 200克是多少毫升来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议价200克是几两 200克是多少毫升权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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