国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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