比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业(yè)务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等(děng)大型汽(qì)车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保(bǎo)费水平(píng)。新能源车(chē)整体单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思　　保险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思建(jiàn)立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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