随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(q杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果ì)车(chē)薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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