随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zà0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号o)车新势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号)大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定了(le)长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号