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球缺的体积怎么算,球缺的体积公式是什么

球缺的体积怎么算,球缺的体积公式是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻,球缺的体积怎么算,球缺的体积公式是什么我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事,因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功,那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制(zhì),而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

  此外马斯(sī)克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦相(xiāng)关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功,将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘的速度(dù),打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将(jiāng球缺的体积怎么算,球缺的体积公式是什么)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全(quán)失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及了。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过(guò),其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前(qián),“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体,但(dàn)如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后(hòu),团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺,直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

  风云学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统做(zuò)法,SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ),人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等(děng);据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络(luò),为全(quán)球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助(zhù),并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月,在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克(kè)说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用,这样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公(gōng)司,此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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