中共中央政治局(jú)上月末召开(kāi)会议(yì)，提(tí)出(chū)加快推进充电桩等(děng)设施建(jiàn)设(shè)。国常会近日(rì)强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核(hé)心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块领先者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示"http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充电桩利好密集催化！充(chōng)电(diàn)模块望(wàng)量(liàng)利齐(qí)升，受益上市公司一览">

　　通(tōng)合(hé)科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充(chōng)电桩增量(板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大(dà)电流水(shuǐ)冷(lěng)技术(shù)带动(dòng)充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报指出(chū)，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望(wàng)迎(yíng)来(lái)量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比以及(jí)单桩充电板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示功率将进一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利(lì)角度(dù)看(kàn)，目前充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电模块(kuài)是直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充(chōng)电效率和充电(diàn)安(ān)全，被业内(nèi)誉为直流充电设(shè)备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度(dù)看，中信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人在2月(yuè)13日的(de)研报中指(zhǐ)出，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表示，预(yù)计到2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空(kōng)间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的(de)零部件(jiàn)生产(chǎn)制(zhì)造(zào)，代表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链(liàn)来看，上(shàng)游是(shì)生产(chǎn)设备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其他充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备生产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报(bào)中表示，由于充电模块的生产技术要求较(jiào)高且具备(bèi)通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定技术积(jī)累(lèi)的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电力(lì)电源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网(wǎng)络平(píng)台化的(de)发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐步(bù)实现充(chōng)电模块(kuài)的(de)自(zì)产自研（如特锐德旗下(xià)子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的(de)企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充(chōng)电模块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和(hé)麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：

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