金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价1分钟前刚刚哪里发生了地震ong>

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此1分钟前刚刚哪里发生了地震前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)近(jìn)日(rì)在财报发布会后(hòu)的(de)业绩电(diàn)话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业(yè)绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价(jià)，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利能力(lì)有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定(dìng)价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激(jī)持币观望的潜(qián)在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际(jì)证券研究(jiū)部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度(dù)利润(rùn)低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的(de)销(xiāo)量持(chí)乐(lè)观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金(jīn)1分钟前刚刚哪里发生了地震公(gōng)司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的(de)促销(xiāo)政策到期，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售(shòu)价上(shàng)调，预计(jì)有助于缓解消费者持(chí)币观望情(qíng)绪(xù)，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。