金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直(zhí)在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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