金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

<初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间/p>

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表现初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能(néng)适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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