日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(chángta5怎么切换角色g)，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业务可持(chí)续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将gta5怎么切换角色在中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福(fú)特(tè)面对在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国gta5怎么切换角色的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在(zài)中国的业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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