金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显冰火两重天是什么意冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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