6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续(xù)4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑n是正极还是负极，L是正极还是负极之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无(wú)关系。3月(yun是正极还是负极，L是正极还是负极è)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销(xiān是正极还是负极，L是正极还是负极o)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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