金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了děng)新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(lià再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了ng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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