国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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