关于(yú)国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等问题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从(对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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