柴油结腊(là)加热后为什么结腊(là)不化？柴油(yóu)结(jié)腊加热(rè)后结(jié)腊不化(huà)是因(yīn)为加热(rè)温度没(méi)有(yǒu)到达(dá)能(néng)让其溶解的温度，再加热即可的。关于柴油结(jié)腊加热(rè)后(hòu)为(wèi)什么(me)结腊不化以及柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化(huà)，柴油结(jié)腊怎样(yàng)处(chù)理(lǐ)，柴(chái)油冬天结蜡(là)处理(lǐ)，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油(yóu)车(chē)结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不(bù)能直接点着,一般(bān)的火(huǒ)柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因(yīn)为柴油(yóu)的沸点高(gāo),需求加(jiā)压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的(de)燃点(diǎn)低,在内燃机中,柴油可(kě)采用(yòng)紧(jǐn)缩(suō)发(fā)生的热量即可到达(dá)燃点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃点(diǎn),只能(néng)采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊(là)加(jiā)热后为什么结腊(là)不化

　　柴油结腊(là)加热(rè)后结腊不(bù)化是因为加(jiā)热温度没(méi)有到达(dá)能(néng)让其溶(róng)解的温度，再加热即(jí)可。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标号假如不(bù_D是什么意思，_3是什么意思)适合(hé)运(yùn)用温度区(qū)间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混合物(wù)，为(wèi)柴油机燃_D是什么意思，_3是什么意思料，首(shǒu)要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石油焦化等(děng)进程出产(chǎn)的柴油馏(liú)分分配而成，也可由页岩(yán)油(yóu)加工和煤液化(huà)制(zhì)取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大(dà)类(lèi)。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车辆、铁路机(jī)车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油用于(yú)车(chē)辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么会结腊

　　柴油中含有一定(dìng)量的蜡（即正构烷(wán)烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的时(shí)分，会(huì)呈(chéng)现污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔(róng)点(diǎn)是白腊烃以片状或针状(zhuàng)结晶(jīng)分出，这(zhè)些(xiē)晶体渐渐的增大(dà)并(bìng)经过其菱角相互连接，构(gòu)成三(sān)角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把(bǎ)低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油(yóu)品失掉(diào)活(huó)动性。

　　一般柴油中的(de)正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时(shí)分(fēn)，就可(kě)使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温度加(jiā)对应标号(hào)柴油，目前国内运(yùn)用的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运(yùn)用时(shí)的(de)气温决议。

　　选用柴油的标号(hào)假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规(guī)范柴油含蜡量超支(zhī)运(yùn)用剂(jì)量不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用(yòng)防凝(níng)剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和(hé)凝(níng)点，进步柴(chái)油(yóu)的低温活(huó)动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材(cái)料(liào)来历：百度百(bǎi)科-柴油

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