日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具(jù)有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织两丈等于多少米结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用(yòng)两丈等于多少米4px;'>两丈等于多少米车业(yè)务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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