6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗(pái)正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是(shì)其(qí)连(lián)续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融(róng)贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合(hé)要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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