柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力(lì)对该截面形心矩的代(dài)数和。小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢p>

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的(de)正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计(jì)算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安(ān)全系(xì)数不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时(shí)不考虑施工的(de)可(kě)能性；设计(jì)断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等(děng)。小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢>

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载(zài)荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在(zài)某些部位引(yǐn)起次(cì)应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时(shí)常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进行模拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要(yào)截(jié)断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时(shí)可在周(zhōu)边(biān)设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或(huò)有(y小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢ǒu)沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载(zài)力(lì)极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。

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