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台湾是省还是市 台湾是省会吗

台湾是省还是市 台湾是省会吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè),升空3分钟后发生爆炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán),折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败,但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

  “星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì),因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米,由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道,并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成(chéng)功,那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力,天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制,而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng),将启动规模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

  不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò),其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低,“只要不(bù)炸毁发射(shè)台,那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述定义(yì)看(kàn),本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)做航天

  航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的(de)不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī),其(qí)中不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū),马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都(dōu)算是不错的了,所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏,成(chéng)功(gōng)了就是里程碑,估值提升,更多投资(zī)进来试更大的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什么呢?最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的(de)“火(h台湾是省还是市 台湾是省会吗uǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预(yù)测到(dào)2030年,全(quán)球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供宽带服务,后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的卫台湾是省还是市 台湾是省会吗星。

  很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng),成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司,成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器,美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是(shì)重(zhòng)了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月,在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据(jù)美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī),投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮(lún),融资总额高达(dá)98亿美(m台湾是省还是市 台湾是省会吗ěi)元。在本轮(lún)投(tóu)资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  这(zhè)是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》,登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面(miàn);59年(nián)后,美国开启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾(gù)历(lì)史(shǐ),每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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