金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么延续(xù)。就在3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿(ná)大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财(cái)报发布(bù)会后的业绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来(lái)看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉(lā)更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望(wàng)在可能的(de)情况下(xià)上调售价，以使得交(jiāo)付量(liàng)与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利(lì)用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺(cì)激(jī)需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽(qì)车价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量(liàng)则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价(jià)或在(zài)一定故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么程(chéng)度上刺(cì)激(jī)持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不(bù)太一致(zhì)。“我理解可能的原(yuán)因有三个(gè)：第(dì)一(yī)是(shì)一(yī)季度利润低于(yú)预期；第(dì)二(èr)是为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预期；第三是对未(wèi)来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉(lā)售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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