国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将(j为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹iāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其(qí)对(为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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