金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(gu情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗ó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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