春风 clx250？春(chūn)风clx250声(shēng)音大(dà)，因为正常的摩(mó)托(tuō)车(chē)声音都很大的。关(guān)于春风 clx250以及春风(fēng) clx250，春风250声(shēng)音为什么这么(me)难听，春风(fēng)250声音(yīn)怎么样(yàng)，春风150nk声(shēng)音大吗，春风(fēng)700clx声(shēng)音等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

春(chūn)风是(shì)杂牌车吗

　　不是(shì)的，春风不是(shì)杂牌(pái)车的。

　　春风(fēng)不(bù)是杂牌车(chē)。春风是中(zhōng)国的摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属(shǔ)于春风控(kòng)股(gǔ)集团有(yǒu)限公司,

　　该公(gōng)司的前身为(wèi)浙江虹桥(qiáo)动力制造有限公司,是(shì)一家以摩托车(chē)水(shuǐ)冷(lěng)发动机、摩(mó)托车整车开发(fā)研制(zhì)为主的科技(jì)实业型民营股份制企(qǐ)业(yè)。

春(chūn)风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因(yīn)为正常(cháng)的摩托车声音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动(dòng)，靠手(shǒu)把(bǎ)操纵前(qián)轮(lún)转向的两轮(lún)或三轮车，轻(qīng)便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输(shū)等，也用作体育运动器(qì)械。

　　从(cóng)大的方向上(shàng)来(lái)说，摩托车分(fēn)为街(jiē)车、公(gōng)路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年(nián)，德(dé)国人戈特利(lì)伯戴(dài)姆勒将一(yī)台发动机(jī)安装到了一(yī)台(tái)框(kuāng)架的机器中(zhōng)，世(shì)界上第一台(tái)摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车(chē)相(xiāng)关的摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目，是以摩托车为(wèi)器具的一(yī)种竞技运(yùn)动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种车型按(àn)发动机汽(qì)缸(gāng)工作(zuò)容(róng)积分若干等级。

春风clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值(zhí)不值(zhí)得看自己的需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的发(fā)动(dòng)机(jī)是春风(fēng)的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这(zhè)么多了，这(zhè)方面测评(píng)看SR的视(shì)频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特(tè)点是，据(jù)说变速(sù)箱结构有(yǒu)一定的(快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了de)优(yōu)化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件和(hé)CLX-700是一样(yàng)的，并且可(kě)以远近光同开，这点我(wǒ)们晚上(shàng)跑(pǎo)山(shān)非(fēi)常赞。

　　五、反(fǎn)光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个(gè)是我不太(tài)喜欢，另外就是视野(yě)太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒(fèi)狒(fèi)的也小，但是比(bǐ)这个(gè)强点吧，但(dàn)愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜(jìng)的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车(chē)上会挡(dǎng)住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台(tái)的通用设计，这个没什么(me)新特点的，可(kě)以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更(gèng)换了(le)重量(liàng)更轻的(de)，但是这个官(guān)方没有材质。

　　重量是略轻一点（不(bù)过这(zhè)玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依(yī)然用的(de)SR的通(tōng)用件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开关在(zà快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了i)第二层，开关每次都按不到(dào)，我(wǒ)不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自己(jǐ)换一(yī)下）

　　八(bā)、动力方面(miàn)依然不线(xiàn)性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针(zhēn)对性(xìng)的(de)降低了最(zuì)高速度，提高低速低转表(biǎo)现，在青岛我觉(jué)得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有(yǒu)数，其他交通比较好的城市可(kě)能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机(jī)的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂(chǎng)家(jiā)和车友都不(bù)在乎(hū)）

　　九(jiǔ)、接第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌(pái)，我(wǒ)只能简单试一(yī)下(xià)，等我(wǒ)车到了(le)，给观众姥爷出(chū)详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了(le)，质量(liàng)不错(cuò)，下面(miàn)通风(fēng)，夏天不会(huì)一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于(yú)车高(gāo)的问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油(yóu)有劲，这方(fāng)面个人猜猜(cāi)依(yī)然(rán)是国内骑行(xíng)环境针对性的降(jiàng)低了(le)最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城市(shì)可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃(rán)油热效率，但是摩托车(chē)这(zhè)个(gè)圈子，似乎厂家和车友(yǒu)都不(bù)在乎）

　　十二(èr)、有人吐槽那(nà)个街车手把，不伦不类(lèi)，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔细看。

　　不(bù)会太好(hǎo)也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列(liè)特色(sè)的小排(pái)车，车身(shēn)大小参考NK250，适(shì)合我这种打工人每(měi)天上(shàng)下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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