周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公一滴水多少ml 一滴水多少克司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽一滴水多少ml 一滴水多少克车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪录保持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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