关于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、<一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元strong>宝马大降价的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务(wù)、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端(duān)市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元)相比也相差甚远。

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