美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材(cái)料(liào)做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来(退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大(dà)的商业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年(nián)后(hòu)，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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