其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音　随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到1其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音66亿元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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