金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至202知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗4年4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。<知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗/p>

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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