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民航(háng)三个敬畏是什么(me)时候提(tí)出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年4月14日(rì)召(zhào)开的“4月民(mín)航安全运作形势分(fēn)析(xī)会”上，冯(féng)正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)”为内核(hé)的三(sān)个敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责”是贯彻落实科学(xué)发展观的思想要求(qiú)、是科学向上的积极态(tài)度。敬畏(wèi)生命是出发点(diǎn)，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于(yú)一切，责任(rèn)重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现。

民航(háng)三个敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是(shì)指敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　民用(yòng)航空，是指使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和海关等(děng)国家航空活动(dòng)以外的航空活动(dòng)，民用(yòng)航(háng)空活动(dòng)是(shì)航空活(huó)动的一部(bù)分，同时以(yǐ)使用航空器(qì)界定了它和航空制造业的界限，用非军事等性(xìng)质表(biǎo)明了(le)它和军事航(háng)空等国家航空活动不(bù)同。

　　安全是民航业的(de)生命线，保障(zhàng)国(guó)家和(hé)旅客生命财产的安全是民航安全检(jiǎn)查的(de)根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固树立敬畏生命意(yì)识，敬畏自己的生命，敬畏他人的(de)生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之心来(lái)约束(shù)自己(jǐ)，认真对(duì)待每一个检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生命的(de)敬(jìng)畏融入到队(duì)伍的(de)安(ān)全(quán)教育、文化培育和作(zuò)风(fēng)建(jiàn)设中，细化到各个环(huán)节的(de)岗(gǎng)位责(zé)任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维，端正态度(dù)，建立(lì)更(gèng)加强实的安全壁(bì)垒，才能实现民(mín)航业敬畏(wèi)生命的价值追求，满足保障旅客出行(xíng)安全的(de)内在(zài)要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航(háng)业(yè)的运行(xíng)规(guī)律，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲(yù)知(zhī)平直(zhí)，则必准绳；欲(yù)知(zhī)方圆(yuán)，则必规(guī)矩。

　　一个企(qǐ)业的规模(mó)越大(dà)，就越需要(yào)规(guī)章制度的支(zhī)撑，依靠规章制度管理把规矩挺(tǐng)在(zài)前(qián)面。

　　就民航(háng)而(ér)言，每一个行业(yè)工种，每一位从(cóng)业人员，都(dōu)面临着几(jǐ)本甚至几十(shí)本的规则章程需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把错误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些(xiē)规则章(zhāng)程心存敬畏，才能把自(zì)己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细致，做(zuò)到精益求(qiú)精。

　　民航(háng)安检(jiǎn)工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则，是(shì)高度依赖严格(gé)规(guī)章(zhāng)制度运(yùn)行的(de)行业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是(shì)我们安(ān)检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们(men)要严(yán)格(gé)遵循规章制度，不越底线，不踩红线，将规章中(zhōng)的每一(yī)个细节都融入到工作中(zhōng)去，将规章要求与实(shí)际行动相统一(yī)，通过深化作(zuò)风建设，努力把规章外在的强制要求转(zhuǎn)化为员(yuán)工内在的自我约束，使其(qí)养成敬畏规章的自(zì)觉性(xìng)，真正(zhèng)做到按章操作(zuò)，真正做到令行(xíng)禁(jìn)止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了(le)民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和专业(yè)能力(lì)的高度统(tǒng)一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是(shì)复杂而(ér)有战(zhàn)略意义的人(rén)类活动(dòng)。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气(qì)层(空气空间)中的飞行活(huó)动，以及与此相关的科研教育、工业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多(duō)领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行器(qì)(航空器)的利用(yòng)，航空活动可以细(xì)分为众(zhòng)多(duō)独立的行业和领域，典型的(de)比如(rú)航空制造业、民(mín)用航(háng)空业等等(děng)。

　　常常(cháng)可(kě)以见(jiàn)到人们(men)从各自(zì)的领(lǐng)域(yù)使(shǐ)用这一词语，这一(yī)词(cí)语(yǔ)的内涵及其丰富和(hé)多(duō)变。

　　人类(lèi)早(zǎo)就萌发(fā)了(le)上天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如中国嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些不用发动机的滑(huá)翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱(lái)特兄弟发(fā)明了飞机，并成功(gōng)试飞，但(dàn)有(yǒu)人认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真正的(de)飞机发明(míng)者。

民航(háng)三(sān)个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么(me)？

　　三个敬畏就(jiù)是指(zhǐ)敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持(chí)安全重于泰山(shān)，始终把(bǎ)安全(quán)生产摆在首(shǒu)要位置(zhì)，树牢安全(quán)发展(zhǎn)理念，层层压实安(ān)全责任，深入排(pái)查整(zhěng)治(zhì)各类安全风险(xiǎn)，坚(jiān)决(jué)克服各种(zhǒng)侥幸心理(lǐ)和变通思(sī)维(wéi)，坚决守住(zhù)空管安全(quán)底线。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，就(jiù)要从平时养成抓起，坚(jiān)持业务技能与规章学习(xí)同抓共管(guǎn)，不断强化规章学(xué)习，深化理解认知，深刻把握工作规律，不断精(jīng)进(jìn)专业技(jì)能，做到保障飞行(xíng)更加自信、技(jì)能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时(shí)刻(kè)经(jīng)得起考验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的(de)高度统一(yī)。

　　作为保障(zhàng)国(guó)家政(zhèng)治(zhì)安全和(hé)经济安(ān)全的特(tè)殊部门(mén)，空管的职责就是以更好的安全(quán)水(shuǐ)平、更优的空管服务(wù)、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生(shēng)命之重(zhòng)何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能(néng)承受(shòu)生命之轻，也无法(fǎ)承受生命(mìng)之重，唯(wéi)有敬畏(wèi)生命！

　　作为一(yī)名民航(háng)人(rén)，深知安全是民航业的生命线，在安全管理的(de)问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都(dōu)是对旅客、对我们自身生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次(cì)不经意的疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可能让我们(men)面对难以承受(shòu)的生命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企(qǐ)的。

　　中国(guó)民航(háng)是国企。民用航(háng)空,是(shì)指(zhǐ)使用航空(kōng)器(qì)从事除了国防、警察和(hé)海(hǎi)关等国家航空活动(dòng)以外的航空活动,民(mín)用(yòng)航空活动(dòng)是航空(kōng)活动(dòng)的一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界定(dìng)了(le)它和(hé)航空制造(zào)业(yè)的界限,用“非(fēi)军事等性(xìng)质”表明了它和军事航(háng)空等国家航空活动不同。《国(guó)内投资民用航空业规(guī)定(试行(xíng))》已(yǐ)于2005年8月15日(rì)起(qǐ)正式实施。

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