美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星(xīng当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍)空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍)失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的(de)一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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