东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xià农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的n)薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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