比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥(yì)鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置(zhì)的公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易安财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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