金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   错一个题就往阴里装一支笔>4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产错一个题就往阴里装一支笔时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前错一个题就往阴里装一支笔(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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