随(suí)着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4381mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克2.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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