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感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思

感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报(bào)道,福特中国开(kāi)始裁员(yuán),按照N+3来(lái)赔(péi)偿,人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng):“对于福特汽车来(lái)说,中国(guó)是(shì)一个(gè)至关重(zhòng)要的(de)市场,我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资源投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上,努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

  5月15日,时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服,其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务,建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息,福特中国代理公关则回应称,除(chú)了上述回应内容外,暂无最新信息(xī)。

  值得(dé)关注的(de)是,在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后,福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变革(gé)。5月11日,福特(tè)汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议,双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

  “我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示:“我们(men)将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍,福特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务,同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

  一“减”一“增(zēng)”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思  组织架构(gòu)做减(jiǎn)法?

  从(cóng)前述回(huí)应上看,福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认,同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看(kàn)来,这背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

  综合福特中国(guó)官网及媒体数据,2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆,同比下(xià)跌(diē)20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不仅如此,福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同(tóng)比下滑(huá)13.4%,上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的(de)是,在(zài)2016年,福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

  在华销(xiāo)量大幅下滑的同时,福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

  福特曾(céng)在多(duō)份财(cái)报中表示(shì),从2022年到(dào)2026年,福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底(dǐ),该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年,福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

  不过,福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此,主力电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

  公开资料显示(shì),福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示,在今年4月,该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

  对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况,上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称(chēng),“目前还是(shì)正常的,没(méi)感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

  在华销量(liàng)和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背景下,2022年福特(tè)在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(约合人民币41.75亿(yì)元(yuán))。对此,福特在财(cái)报(bào)中表(biǎo)示(shì),中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市场,该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是,福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结构进(jìn)行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前,江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休,第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称,这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时(shí)代的(de)正常调整。

  重心转向(xiàng)中国(guó)出口?

  除了试(shì)图(tú)轻装上阵,福特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上。

  “我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上,吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考:福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中,减少投资(zī),专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

  吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌)为例,表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”,向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看(kàn)来,通过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列,福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

  而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日,福(fú)特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架(jià)协(xié)议(yì),在现有合作(zuò)基础上,进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

  据(jù)了解,该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和(hé)成本优势, 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络(luò),推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走感知力是一种什么能力,手机情景感知是什么意思(zǒu)向世界。

  “中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作:“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能力,我们相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一,通(tōng)过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn),助力福特(tè)全球的战略增长。”

  公(gōng)开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示,福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车,并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年,包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内,江铃汽车(chē)向中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

  在(zài)部分业内人士看来,无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù),福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后,但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功,就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日,一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此评价当下福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的(de)前行(xíng),虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福特方面(miàn)信息显示,吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起,吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车吉姆?法(fǎ)利汇报。

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