国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标(b地肖指哪几个生肖？iāo)准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(b地肖指哪几个生肖？iāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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